There are bearings in many engines. As long as there are common faults in the bearings, they will stop running and can't be carried out in the work. In order to improve the reliability of the engine, we must start from the bearings. Let me explain in detail the five countermeasures to improve the reliability of the engine bearings.
1. Zlepšete přesnost obrábění. Zlepšete přesnost obrábění různých součástí ložiska, která nesmí být nižší než přesnost stupně 4, a správně přijměte efektivní boční vůli a vzájemnou shodu během instalace. Při montáži bude ložisko zkontrolováno podle obsahu požadovaného jedinečnými technickými normami, jako je kontrola vzhledu, zda se nevyskytují povrchové vady a rez přesahující požadavky, specifikace a počáteční boční vůle při vzájemné spolupráci následují{{2 }}kontrola atd.
2. The inclination between the bearing ring and the centerline shall not be large. When high reliability is required for the bearing with long service life, the inclination between the bearing ring and the centerline under the working standard shall not exceed the allowable specification (for the bearing with service life of more than 1000h, the inclination shall not exceed 0.5 ').
3. Použijte 3bodová kontaktní kuličková ložiska. Výměna 4bodového kuličkového ložiska za 3bodové axiální axiální kuličkové ložisko může zlepšit spolehlivost ložiska.
4. Ocelová klec. Nahraďte mosaznou klec ocelovou klecí (vybranou z ruského motoru) a povrch klece bude pokoven zlatem.
5. Teplotní rozdíl mezi vnitřním a vnějším kroužkem je menší než 5 stupňů. Pokud lze tepelný výkon ložiska přiměřeně odebírat a udržovat na celkové šířce ložiska a mezi vnějším kroužkem a vnějším kroužkem je relativně rovnoměrný teplotní gradient a teplotní rozdíl mezi vnitřním a vnějším kroužkem neklesá překročit 5 stupňů, lze zlepšit spolehlivost ložiska.
